本文转自：长江日报

从中国汽车工业呱呱落地到智能汽车贤慧伶俐

武汉汽车产业向“新”而驶

    □ 长江日报记者汪甦 通信员朱时翔

    11月14日，在东风汽车的考试室里，35岁的工程师伊历君正全神灌输照管着大屏幕上各项动态参数的变化——他正在参与研发新式新动力汽车底盘操控系统。

    本日，本年天下第1000万辆新动力汽车在东风浪峰工场下线，这家位于军山新城的工场，是武汉经开区3年来投产的6个新动力整车工场之一。

    从55年前“打中国汽车工业翻身仗”到如今的年度第1000万辆新动力汽车，中国汽车工业发展的蹙迫时期，城市与企业共同缔造、双向奔赴。

    ■ 高校新校区建在“产线边”

    纠合体攻关汽车“中国芯”

    就在上周六，在2024湖北省车规级芯片产业时期改变纠合体大会上，首颗天下产自主可控高性能车规级MCU（微截至单元）芯片DF30发布，填补国内空缺。这一纠合体，2022年在武汉经开区组建，由东风汽车牵头，纠合中国信科、华中科技大学、武汉理工大学等8家高校及企行状单元，协力攻关“中国芯”。

    “经过纠合体全进程闭环研发，DF30芯片糟蹋了汽车芯片界说、瞎想、工艺等中枢时期，酿成了50项专利，对关键中枢时期已毕了自主可控。”东风汽车研发总院院长杨彦鼎显现。    

    三年前，濒临人人汽车行业深切变革，东风汽车发布“东方风起”主意和科技改变“跃迁看成”，向新动力与智能驾驶畛域全面转型。

    同庚，三十而立的武汉经开区开启二次创业，提议“借东风”，加速产业转型升级，竞逐新动力与智能网联汽车新赛谈。

    跨江牵手，车谷向华中科技大学、武汉理工大学伸出橄榄枝，共建新校区，产学研深度交融新格局加速构建。本年9月，华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区迎来首批师生入驻。上个月，雄师山科技改变园一期开园，毗邻华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区，构建校企共创平台，打造产学研联动改变重要，临近已汇注10家整车企业、14个整车工场、1200余家汽车零部件企业，新动力汽车产能达到147万辆。

    ■ 新一代的工程师用软件试车

    三天就能完成底盘调校

    在武汉城市发展历程中，一座“红柱子大楼”见证了大王人改变与变革。3个月前，它迎来了新服务——东风汽车人人改变中心入驻揭牌。

    “红柱子”的前身，是武汉经开区管委会办公楼。

    本年头，东风汽车集团决定在汉援救人人改变中心，寻找一处符合办公状貌成为当务之急。武汉经开区琢磨致密东谈主上门对接进行保举，两边一拍即合，很快完成了大楼校正，来自东风汽车研发总院、悦享科技的近600名科技研发东谈主员入驻办公。

    伊历君就有不少共事一又友在这栋新大楼里，对准智能汽车研发前沿阵脚攻关。伊历君说，昔日，爷爷伊培根从吉林到鄂西北安家，父亲伊富林从十堰迁至武汉，不辞劳作，戮力栽植，只为共圆中国汽车梦。如今，新一代的工程师们试车，只需在天元架构下进行调试，三天就能完成底盘调校，所有依靠软件修改。

    围绕软件界说汽车，本年5月，武汉东软软件园在南太子湖畔开园，这是东软集团在国内援救的第三个研发基地，赋能汽车产业发展。

    软件园场地区域，净水微澜，安详宜东谈主。东软集团首创东谈主、董事长刘积仁叹气：“武汉是一座营商环境极为友好的城市，亦然咱们高质地发展的热土。”

    就在上个月，岚图知心上市，搭载了全新一代L2.9级智能辅助驾驶系统，该系统由岚图汽车与东软睿驰纠合研发。

    ■ 丰富诳骗场景加速智能化程度

    岚图本年已毕月销“六连涨”

    “在新动力汽车产业变革中，电动化是上半场，智能化是下半场。”华砺智行科技有限公司首创东谈主邱志军曾担任加拿大国度车联网时期盘问和示范基地致密东谈主，2016年来汉创业。    

    2019年9月22日，国度智能网联测试示范区在汉揭牌，发出人人首张自动驾驶商用派司，华砺智行与华为、中移智行等企业全部，参与了前期打算和建造，无东谈主驾驶启动从梦思照进推行。

    超大城市武汉带来丰富诳骗场景，承载“车路云一体化”诳骗试点、“智能交通先导诳骗”试点等国度级改变服务，自动驾驶在武汉加速落地。“从常态化运行的自动驾驶出行服务车辆数目、订单量，以及绽放谈路里程、面积等中枢数据来看，武汉已成为人人最大的自动驾驶运营服务区。”国度智能网联汽车（武汉）测试示范区琢磨致密东谈主先容。

    岚图汽车首席实施官卢放谈谈，丰富的场景倒逼时期逾越，要连接研发新时期来处置这些场景产生的不同问题。

    改变抑止歇，商场反应快。一组数据自满，岚图汽车在10月销量达到10157辆，结合两个月销量破万，已毕了月销“六连涨”，稳稳处于新动力“国度队”车企发展的前线。

    （参与采写：邓志鹏）云开体育